Dizel yakıtın temizliği büyük ölçüde yakıt enjeksiyon pompası ve enjektörünün ömrünü belirler. Dizel motora giren yakıtın temiz kalması için, yakıt deposuna ilave edilmeden önce mevzuata uygun çökeltme ve filtrelemenin yanı sıra, yakıtı arıtmak için araç üzerinde bulunan filtre cihazının da uygun şekilde kullanılması ve bakımının yapılması gerekmektedir.
1. Dizel filtresi Dizel filtresinin işlevi, yakıt enjeksiyon pompasına giren dizelin temizliğini sağlamak için dizel yakıttaki mekanik yabancı maddeleri ve nemi filtrelemektir. Metal bant yarık filtrenin filtresi, oluklu bir silindirin etrafına sarılmış pirinç bir banttan oluşur. Dizel yakıttaki 0,04~009 mm'den büyük mekanik yabancı maddeler boşluktan geçemez ve filtre malzemesinin dışında kalamaz, böylece dizel yakıt filtrelenir ve filtre yuvasının alt kısmında nem ve daha ağır yabancı maddeler çökelir. Kağıt filtrenin kağıt filtresi, merkezi bir tüp, silindirik bir filtre kağıdı ve üst ve alt kapak plakalarından oluşur. Üst ve alt kapak plakaları, kağıt filtre elemanının her iki ucuna yapıştırıcılarla yapıştırılır ve kapatılır. Çalışma sırasında dizel, yağ girişinden filtreye girdikten sonra çekirdeğin çevresini doldurur ve dizel, filtre kağıdı üzerindeki deliklerden merkez boruya girerek merkez borudan yukarı doğru akar ve yağ çıkış borusundan dışarı akar. Kağıt filtre elemanı için kullanılan filtre kağıdı fenol duvar reçinesi ile işlenir ve mikro boyutu yaklaşık 0,5um'dur. Dizel filtresi 200~300 saatlik kullanımdan sonra incelenmeli, temizlenmeli veya değiştirilmelidir. Örgü filtre, dış yüzeyi temizlemek için yünle fırçalanabilir ve keçe filtre elemanı filtre elemanından basınçlı hava ile üflenebilir: kağıt filtre elemanı temizlenemez ve 100 saatlik kullanımdan sonra değiştirilmelidir.
2. Yakıt deposu
Sedimantasyon ve arındırma etkisi vardır ve kir dipte birikerek araçtaki yakıt kirliliğinin en büyük kaynağı haline gelir. Bu nedenle yakıt deposunu 3 temizlemeye dikkat edin. Filtre
Yakıt sisteminde dört filtre bulunur; yakıt deposu yakıt doldurma portu filtresi, yakıt deposu çıkış filtresi, dizel çökeltme kabı filtresi ve yakıt pompası girişinin direksiyon borusu bağlantısının cıvatasının içindeki filtre. Bu filtreler, yakıt giriş kanalının katmanlarını koruyan, daha büyük parçacık boyutlarına sahip (60 elek üstü) lifli malzemeleri ve mekanik yabancı maddeleri filtreleyen korumalar gibidir. Kullanım sırasında bu dört filtrenin iyi teknik durumlarını korumaları için gereken özen gösterilmelidir.
3. Filtreler
Yakıt sisteminde dört filtre bulunur; yakıt deposu yakıt doldurma portu filtresi, yakıt deposu çıkış filtresi, dizel çökeltme kabı filtresi ve yağ pompası girişindeki direksiyon borusu bağlantısının cıvatasının içindeki filtre. Bu filtreler, yakıt giriş kanalının katmanlarını koruyan, daha büyük parçacık boyutlarına sahip (60 elek üstü) lifli malzemeleri ve mekanik yabancı maddeleri filtreleyen korumalar gibidir. Kullanım sırasında bu dört filtrenin iyi teknik durumlarını korumaları için gereken özen gösterilmelidir.
